为什么广汽传祺比一般国产车贵？的确，纵观国内几家主流汽车品牌的同级车型，广汽传祺的车型价格会相对略贵一些，广汽传祺是广汽集团的子公司，广汽自身实力雄厚，与多家知名车企有着良好的合作。
如广汽丰田、广汽本田、广汽三菱等合资企业，哪一个在行业内影响很大，传祺曾经是国内汽车市场的热门品牌，传祺GS4和GS8都是当时的热门车型，2017年，广汽传祺年销量突破50万辆，一度超越奇瑞和比亚迪。
在中国品牌中的市场份额达到4.73%，2018年销量依然达到53.5万辆，但好景不长，随后，传祺的销量开始急剧下降，2019年累计销量仅为34.2万辆，同比下降28.14%。2020年传祺总销量为29万辆。
传祺可以卖得比吉利等其他自主品牌贵，其实根本原因在于传祺能够更好地把握消费者的痛点，比如刚才对比国产MPV车型，似乎吉利比传祺性价比更高，但传祺在车内空间、乘坐舒适性和车辆NVH性能方面做得更好。
而对于家庭MPV车型来说，这都是它的痛点，广汽传祺拿到菲亚特克莱斯勒的技术授权后，肯定需要向他们支付授权费，所以整体价格偏高，举个简单的例子，哈弗H6、东风风神AX7、风都MX5都使用本田CRV底盘，哈弗就是山寨。
所以可以卖得很便宜，MX5、AX7都要卖贵，这就是授权费的关系，车型严重偏颇，SUV车型占据绝大多数，轿车销量惨淡，而SUV车型中，GS4占据了绝大部分，2017年，GS4贡献了33.5万辆的销量。
要知道，传祺是有总销量的，只有500,000个单位，模式严重偏颇，给传祺的销售埋下了隐患，现在，随着竞品车型的不断涌现，GS4的销量一落千丈，现在月销量不足1万台，也严重影响了传祺的销量。
售后服务体系对于一辆车来说也是非常重要的，这对于传祺在双天服务体系的影响下也算是可以接受的，虽然整个中国车市的售后服务体系还需要很大的完善，矮个子赶上个子高个子，传祺在售后的处理上也很积极。
至少能解决的阻力和障碍不多，处理在很大程度上决定了声誉，不过，传祺在这方面做得很好，它的底盘或者说它的传统来自阿尔法罗密欧，操控性能不错，据广汽传祺介绍，广汽传祺制定的标准高于其他汽车制造商。
比如GA6是广汽传祺自己的标准，但厂家没有宣传，其实有些经销商还挂着类似的标语，甚至高于一些中国合资品牌，相比之下，传祺的价格会略高一些，这与品牌的定位有关，定位决定了成本，以及工艺和由此产生的质量控制问题，消费者不是傻瓜。
质量问题突出，产品强度普遍偏低。曾经风靡国内汽车市场的传祺汽车逐渐失去了竞争优势，现在它已经从人群中消失了，所以品牌远远落后，这也告诉我们，靠外观，可以获得一定的市场销量，但产品的质量才是真正的基础。